5月5日，北京交通大學(xué)、阿里巴巴研究院、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )在京共同發(fā)布了一份《全國社會(huì )化電商物流從業(yè)人員研究報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)報告），詳細調研了中國快遞小哥們的收入、工作、壓力等狀況。

“月入過(guò)萬(wàn)”只是傳說(shuō)

據記者了解，快遞員的薪資由基本工資和計件工資構成。報告顯示，大部分快遞員收入在“2000～4000元”。一線(xiàn)城市的快遞員收入相比三四線(xiàn)、尤其是中西部城市收入更高。不過(guò)，即便在一線(xiàn)城市，“快遞員月入過(guò)萬(wàn)”仍然是個(gè)傳說(shuō)。

“即使在北京較好的區域，能月入過(guò)萬(wàn)的快遞小哥比例大概只在1/60。”報告主要撰寫(xiě)人之一、阿里研究院專(zhuān)家粟日舉例：月入8000元以上已經(jīng)是業(yè)務(wù)高手，他們通常工作在經(jīng)濟發(fā)達、制造業(yè)密集、攬件量較大較為集中區域。
 

粟日同時(shí)告訴記者，一般來(lái)說(shuō)，攬件收入是派件收入的2倍，而全國攬件量明顯高于派件量的3個(gè)地方分別是浙江、廣州和上海。這三個(gè)地方的快遞小哥收入可以說(shuō)是全國最高，但具體平均能達到多少，暫時(shí)沒(méi)有特別可靠的數據。同時(shí)，云南、貴州、陜西等地因為基本是派件，快遞員還需要總公司補貼，才能保障收入。

為業(yè)界共識的是，快遞服務(wù)升級離不開(kāi)基層快遞員。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬在報告發(fā)布會(huì )上就特別指出，物流行業(yè)要健康發(fā)展，“工資很重要，全社會(huì )需要對基礎服務(wù)者給予更高的尊重。”王文彬說(shuō)。

人才匱乏阻礙物流行業(yè)發(fā)展

中國快遞業(yè)正在以6倍于中國GDP的速度增長(cháng)，2015年全國快遞量206.7億件，經(jīng)連續3年增速超過(guò)45%；業(yè)務(wù)收入2769.6億元，連續三年增速超過(guò)35%。無(wú)論從哪個(gè)數來(lái)看，物流行業(yè)都是最欣欣向榮的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。但從報告實(shí)際調研來(lái)看，物流行業(yè)人才匱乏正極大地阻礙物流行業(yè)發(fā)展。

報告預測，未來(lái)幾年內我國電商物流包裹數量有望達到1000億個(gè)，日均處理件量將超過(guò)3億，從業(yè)人員將近600萬(wàn)人。據《每日經(jīng)濟新聞》（來(lái)源：成都商報”字樣。違反上述聲明者,）